随着美国贸易争端的扩大,中国的乙醇推进存在疑问

Joseph Keefe发表16 七月 2018
文件图片(CREDIT:AdobeStock /©scanrail)
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北京减缓了新乙醇工厂的审批程序;到2020年,E10燃料的全面推出存在疑问。
生产商和分析师表示,由于对玉米等原材料供应的担忧,以及与华盛顿的贸易争端不断升级,中国在2020年前全国范围内大力推广使用生物燃料。
去年9月,政府概述了到2020年在全国范围内推广使用乙醇的激进计划,部分原因在于消化其庞大的玉米库存。
国家控制的生产商,如中国国家开发投资公司(SDIC),农业综合企业中粮集团和吉林燃料,急于制定计划,投资数十亿元,使全球最大的汽车市场产量翻番。
但从那以后,只有一个重大项目 - 国投在中国东北辽宁省的年产能为30万吨的工厂 - 已经获准开工建设。
主要生产商的三大扩张计划停滞不前,因为公司未获得政府批准,三位知情人士直截了当地表示。他们拒绝透露姓名,因为他们无权与媒体对话。
政府没有修改其时间表或公开评论政策的变化。
但两位生产商,三位政策专家和市场分析师的高管表示,抽出的审批程序和项目推迟表明北京正在悄悄重新考虑其初步计划。
随着与美国的酝酿贸易争端愈演愈烈,加剧了进一步关税的威胁,这可能导致美国玉米或乙醇的进口以满足国内供应短缺的不经济性。
“该计划过于雄心勃勃,将对整个产业链产生巨大影响。这是向前迈出的一大步。政策可能会有所改变,”山东省咨询公司卓创分析师迈克尔·毛说。
商务部,农业和农村事务部以及国家发展和改革委员会没有回应置评请求。
什么建筑的笨蛋?
建设足够的产能以实现2020年的目标对该国新兴的乙醇工业来说总是很难。
据卓庄称,2017年燃料乙醇产能为345万吨,远远低于全国推出的含有10%乙醇的“E10”汽油所需的1500万吨。
仅用了18个月,该行业预期的建筑热潮几乎没有迹象。
在黑龙江东北地区,当地政府表示将启动招标程序申请批准建设新的乙醇工厂,但感兴趣的公司仍在等待收听。
“自从我来到这里以来,我一直主要做一些文书工作,”一位负责建设公司在玉米带省的新工厂的经理说。 “我经常会见当地政府官员,但没有关于下一步会议的消息。”
另一家主要生产商的高管表示,他的公司也希望在2020年授权后扩大产量,但无法获得政府许可。
据两位知情人士透露,中粮尚未开始建设新的乙醇工厂,等待政府政策的进一步公告。
贸易争端解决
由于担心这个世界上人口最多的国家可能难以获得足够的玉米来生产生物燃料而不会破坏粮食供应和粮食价格,因此经济放缓。
大约需要4500万吨玉米,几乎是该国目前年需求量的四分之一,才能为国家推广生产足够的乙醇。
近年来国内玉米供应量减少,对额外需求几乎没有缓冲,正如北京在不断升级的贸易争端中加大对华盛顿的压力。
从周五开始,北京将从美国(其最大供应商之一)获得大量额外关税。
中国已对所有乙醇进口征收30%的关税,使得到货人数涓涓细流。今年4月,它对来自美国这个全球最大生产国的进口产品征收15%的额外关税,并将在周五再次征收25%的关税。
据路透社的数据显示,经过多年出售2亿吨玉米库存后,预计将有助于新工厂供应的国家储备将在明年年底之前用完玉米。
中国政府预计2018/19年度国内种植玉米的供应量将从2017/18年的640万吨增加到2000万吨,因为作物收缩2.5%,需求增长。
盛大期货分析师孟金辉表示,“一旦我们的储备库存耗尽,你可以在哪里获得额外的玉米来生产燃料乙醇?”

由Hallie Gu报道

分类: 可再生能源, 合同, 政府更新, 法律, 环境的, 能源, 金融