雪佛龙为EOR船长获得绿灯

11 十二月 2018
船长(照片:雪佛龙)
船长(照片:雪佛龙)

能源巨头雪佛龙周二宣布,它已获得英国石油和天然气管理局(OGA)的批准,以推进其增强石油采收率(EOR)项目的计划,该项目旨在解锁数百万桶石油并延长石油的使用寿命。在英国中北海长期生产的船长场。

雪佛龙北海有限公司(CNSL)以85%的利益相关者的身份运营Captain,称其计划包括采用聚合物注入技术来增加产量,并帮助最大限度地从位于阿伯丁东北约145公里处的油田恢复经济。 EOR项目第一阶段的生产许可推进了这项技术,据说是英国大陆架(UKCS)的第一阶段。

这个十亿桶的船长油田位于Moray Firth外围边缘的13/22a区块。它于1997年3月 - 在1977年发现20年后 - 在水平钻井和井下泵技术开发的帮助下实现了首次生产。达纳石油(E&P)有限公司持有该领域另外15%的股份。

该油田包括井口保护平台(WPP)和桥梁连接平台(BLP),连接到浮式生产,储存和卸载(FPSO)船舶和两个海底歧管,后者通过一套管道连接并连接到平台。穿梭油轮将从FPSO卸下的原油直接运送到客户或Nigg Bay码头,同时通过海底管道将天然气输送到Frigg UK天然气运输系统,然后运送到St Fergus天然气终端。

多年来,船长地已经注水,这意味着大量的精力都集中在水的生产和处理,” 雪佛龙公司在其网站上说。 然而,由于水驱方式导致油藏产生锥形效应,由于旁路油仍然存在,因此EOR提供了通过降低聚合水和粘性油之间的流动性对比来释放巨大潜力的机会。

这家总部位于美国的石油专业公司表示,它已经能够根据早在2010年的船长约会的试验调整聚合物EOR项目的计划。

棕地扩建将集中在现有的船长基础设施上,该基础设施位于现有平台支持的一段区域内,称为A区。该范围包括多达六个长距离水平井的聚合物注入,几个棕色地带工作范围,以及为船长的特定油藏条件设计的大量聚合物, “它说。

雪佛龙表示,该项目的第二阶段将涉及EOR扩展到该油田的海底区域。

“EOR项目船长的运营批准推动了一项技术的应用,该技术已经证明了恢复率的提高,现在可以应用于其他领域,并有助于延长资产寿命, 雪佛龙上游欧洲公司董事总经理Greta Lydecker “北海的先进EOR技术支持英国政府的海上能源资源最大化经济复苏战略(MER UK)。”

英国石油与天然气公司首席执行官Deirdre Michie表示,“雪佛龙对这项新技术的投资和承诺是公司如何应对独特的特定区域挑战的一个很好的例子,这些挑战可以释放大量剩余储备,并使中北部的现有基础设施恢复活力海。在这样做的过程中,雪佛龙致力于实现我们共同的目标,即实现Vision 2035,并为UKCS增添新一代产品。“

石油和天然气管理局运营总监Gunther Newcombe说:“我们很高兴批准船长增强油回收第一阶段油田开发计划,该计划提供了部分OGA的EOR战略(2016年)。这是今年在UKCS上获得批准的第18个项目,并巩固了该盆地的巨大潜力。雪佛龙对EOR技术的投资,这是首次在北海部署的此类技术,预计将解锁数百万桶石油,为这一成熟资产的使用寿命增加数年,展示了朝向Vision 2035的强劲进展。“


分类: 海上能源