Equinor的马丁林格现场成本再次上升,启动延迟

8 十月 2018
Martin Linge实用模块由重型船“Thialf”于今年7月安装。 (照片:Jan Arne Wold和Bo B. Randulff / Equinor ASA)
Martin Linge实用模块由重型船“Thialf”于今年7月安装。 (照片:Jan Arne Wold和Bo B. Randulff / Equinor ASA)

根据财政预算,挪威再次上调了马丁林格石油和天然气田的开发成本,该国家控制的Equinor去年从法国的道达尔公司购买,其启动延迟到2020年。

预计北海油田的开发量将达到470亿克朗(57亿美元),高于去年估计的410亿克朗,比2012年最初增加59%。

预算显示,该油田的启动也已从2019年上半年推迟到2020年第一季度。

Equinor,前身为Statoil,在以14.5亿美元收购道达尔51%股权后,于2017年成为该领域的运营商。

Equinor在一份单独的声明中确认了启动延迟,并表示成本增加是基于对剩余工作的评估。

尽管有所增加,但该公司表示,与原先的估计相比,该公司已成功削减其挪威大陆架综合开发项目的成本300亿克朗。

该公司称其Johan Sverdrup一期开发项目的成本仅降低了30%,达到了860亿克朗。

挪威的财政预算显示,第一阶段的成本估算从2015年的1246亿减少到1026亿克朗。

这两项估计相距甚远,因为预算和公司对汇率的影响不同。

Equinor表示,预算估算还包括永久油藏监测成本和Johan Sverdrup的聚合物注入项目,该项目包括Johan Sverdrup第二期项目的资本支出。

总体成本降低主要是由于钻井效率提高,简化和项目实施顺利,Equinor技术,项目和钻探执行副总裁Margareth Oevrum在声明中表示。

预算显示,截至9月1日,挪威大陆架上有18个现场开发项目,另有三个项目尚待批准。


(1美元= 8.2789挪威克朗)

(由Nerijus Adomaitis和Ole Petter Skonnord报道,由Gwladys Fouche和Mark Potter编辑)

分类: 海上, 海上能源, 金融